2009年9月18日，聽車新甯物流順利通(tōng)過了中國證監會(huì件湖)創業闆發審會(huì)，10月12日，新甯物流發布了 《首次公開(kā煙森i)發行股票并在創業闆上市招股說(shuō)明書》，發布普通(tōng)股1暗筆500萬股，發行價15.6元。
    新甯現睡物流是自今年3月國務院發布 《物流業調整和振興規劃》後，國内惟一一火上家(jiā)上市的物流企業。
    至今，在國内上市的 “純物流股”生國仍然是鳳毛麟角。
    上市，對物流企業本身而言，他跳有着種種的好(hǎo)處和一定的約束，但對整個物歌們流行業來說(shuō)，卻是毫無疑問的利好(h拍歌ǎo)。雖然隻是在創業闆，盡管在同一批上市高舞的9支股票中，新甯物流的融資(zī)規模和市盈率都是最低(dī)的北不，因為(wèi)資(zī)本市場有着自己的遊戲規則。飛男但是在物流同行看來，新甯物流是成功的，是值得(de)驕傲的。
   
    據新甯物流鐵哥的招股公告稱，其主營業務是以電子(zǐ)元器(qì)嗎去件保稅倉儲為(wèi)核心，并為(wèi)電子(zǐ)信息産業供應鍊中的原短樂料供應、采購與生産環節提供第三方綜合物流服務，主要包括進出口視林貨物保稅倉儲管理、配送方案設計與實施以及與之相關的貨運代理、關上進出口通(tōng)關等。從公告上看，這是一支“純物流請藍股”，與 “渤海物流”、 “鐵龍物流”等曾經被熱炒的 地河“泛物流股”有着本質的不(bù)同。後者曾經讓外界對 “物流謝子”的概念産生了巨大(dà)的誤解，而前者的出現，将帶給股報舊民一個真實的 “物流”。
    我們(men)期待着，有章商越來越多的物流企業走向資(zī)本市場，成為(wèi)公機一衆公司，在借助資(zī)本市場的力量加速物流企業發展的同時(shí)，也亮秒通(tōng)過上市公司這個特殊的窗口，将中國物流豐富多彩的一面展現給大(dà技師)衆。