2017年10月27日，由二連浩特站發(fā)至山西方略保稅國際陸港口岸園區(qū)的首列35噸敞頂集裝箱定向班列順利抵達園區(qū),隨后貨物將運至工廠。這趟班列滿載外蒙古產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鐵礦石，共編組50組，全程約1100公里，運行50多個小時。

圖1：2017年10月27日，由二連浩特站發(fā)至山西方略保稅國際陸港口岸園區(qū)的首列50組計100個35噸敞頂集裝箱滿載貨物順利抵達園區(qū)，它標(biāo)志著二連至方略區(qū)間的35噸敞頂集裝箱定向班列正式開始運營。圖為到達后，現(xiàn)場正在組織箱子的卸車作業(yè)

 以往這一區(qū)間運輸通常采取整車運輸方式，鑒于目前季節(jié)整車運輸車皮資源緊張，同時最主要的是由于采取鐵路總公司鼓勵開展的35噸敞頂集裝箱運輸方式，具有明顯的綠色環(huán)保、免返空費、運量大、運費適中且安全、快捷、高效的優(yōu)點，所以就成了客戶在此區(qū)間發(fā)運貨物之首選。此趟班列由北京鐵運新世紀(jì)物流有限公司和方略保稅物流中心有限公司共同合作完成。

圖2：卸車后在場站臨時堆存的35噸箱，隨后貨物將運至工廠

 這趟35噸開頂集裝箱定向班列的運營，極大地豐富了方略園區(qū)集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的箱型，也為下一步自有同類箱的運作積累了經(jīng)驗，同時，隨著首列定向班列的成功開行，后期班列開行將趨于經(jīng)�；�，進而可以更好地服務(wù)客戶對此區(qū)間采用集裝箱運輸貨物的需求。